• Historie

• Markenprofil

• Modellangebot

• Preis/ Leistung

• Stärken/ Schwächen

• Unterhaltskosten

• Wiederverkauf und Wertverlust

• Herstellereigenes Zubehör und Tuning-Firmen

• Resümee

• Sicher einkaufen bei eBay

Historie

Historie

Das schwedische Unternehmen Saab ist erst 1937, und zwar zur Herstellung von Militärflugzeugen, gegründet worden. Das erste in Serie produzierte Auto war der 1947 vorgestellte Saab 92001, der ab 1949 als Saab 92 ausgeliefert wurde.

Für seine Zeit eher ungewöhnlich war der Saab 92 schon sehr aerodynamisch geformt. Die Saab-Techniker profitierten dabei nicht unerheblich von ihren Erfahrungen im Flugzeugbau, die sie fortan auch beim Fahrzeugbau konsequent einbrachten. Aus der Zeit der Unternehmensgründung im Jahr 1937 stammt auch der Firmenname SAAB: Er steht für Svenska Aeroplan Aktiebolaget.

Ende 1959, zehn Jahre nachdem mit dem Modell 92 A das erste Automobil der Marke Saab der Öffentlichkeit vorgestellt worden war, rollten das erste Serienfahrzeug einer neuen Generation der schwedischen Premium-Marke vom Band: der Saab 95. Das Modell definierte den schwedischen Gutsherrenwagen („herrgardsvagn“), einen vielseitig nutzbaren Kombi mit einer Zuladung von bis zu 500 Kilogramm. Das innovative Innenraumkonzept des Saab 95 ermöglichte seine variable Verwendung als Zwei-, Fünf- oder Siebensitzer. Der Saab 95 war ein großer Erfolg: Über 110.000 Fahrzeuge dieser Baureihe wurden verkauft. Sein Nachfolger Saab 96 V4 aus dem Jahr 1969 war das erste Auto des schwedischen Herstellers, in dem ein von Ford übernommener Vierzylinder-Reihenmotor für die Vorwärtsbewegung sorgte.

Der Saab 99, mit dem der schwedische Hersteller den Sprung in das prestigereichere Segment der größeren Fahrzeuge vollzog, war am 22. November 1967 auf der „Teknorama“ in Stockholm enthüllt worden. Mit dem Modelljahr 1969 kamen die ersten Saab 99 in Kundenhand. Die Käufer hatten die Wahl zwischen einer Lackierung in Rot, Weiß, Blau, Grün, Schwarz oder Beige. Allerdings war zunächst nur ein einziger Motor Standard für den Saab 99: ein Vierzylinder-Viertakter mit 1.709 Kubikzentimetern Hubraum und 80 PS Leistung. Das Saab 99er Combi Coupé wurde anfangs nur mit zwei Türen, ab 1976 dann auch mit fünf Türen hergestellt.

Ab 1978 ging das Erfolgsmodell Saab 900 im kompakten Premium-Segment an den Start. Sechs Jahre später folgte der Saab 9000 in der oberen Mittelklasse. Die beiden Modelle verkauften sich weltweit rund 1,7 Millionen Mal. Mit dem Saab 9-3 und dem Saab 9-5 hat die schwedische Marke heute adäquate Nachfolger im Markt etabliert. Das erste Saab-Cabriolet entstand auf der Grundlage des 900 und wurde im Jahr 1986 vorgestellt. Das war der Beginn einer bis heute anhaltenden Erfolgsgeschichte.

Seit 1972 führt Saab die Motorenproduktion in eigener Regie. Aufgrund seiner langjährigen Erfahrung mit leistungsstarken Turbomotoren, einer Tradition, die bis heute mit Sorgfalt gepflegt und fortgeführt wird, fungiert Saab innerhalb des GM-Konzerns als Kompetenzzentrum für diese Motorenkonzepte. Die 1968 vollzogene Fusion von Saab mit dem schwedischen Nutzfahrzeughersteller Scania brachte in den Bereichen Produktentwicklung, Produktion sowie in der Forschung wichtige Synergien, die auch die Motorenentwicklung beflügelten. Der gesamte Pkw-Bereich wurde 1990 wieder aus dem Verbund der Saab Scania-Gruppe herausgelöst und als Saab Automobile AB fortgeführt. Zu dieser Zeit akquirierte General Motors 50 Prozent der Anteile. Die anderen 50 Prozent hielt bis zur vollständigen Übernahme des Unternehmens durch GM (2000) die schwedische Holding Investor AB (Wallenberg-Gruppe).

Weitere Schritte im Zuge der größten Produktoffensive in der Geschichte des schwedischen Automobilherstellers Saab sind die nur auf dem US-amerikanischen und kanadischen Markt verfügbaren Modelle Saab 9-2X und 9-7X. Den 9-2X, einen kompakten variablen Fünftürer mit permanentem Allradantrieb, baut Saab in zwei Modellvarianten (2,5-Liter-Triebwerk mit 173 PS und 2,0-Liter-Turbomotor mit 230 PS). Für den Saab 9-7X, ein Sports Utility Vehicle (SUV) mit permanentem Allradantrieb, stehen ein 4,2-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit 290 PS und ein 5,3-Liter-V8-Aggregat mit 300 PS zur Auswahl.

Markenprofil

Markenprofil

Qualität auf höchstem Niveau ist für Saab selbstverständlich. Ingenieure und Produktionsspezialisten erzielen mit ihrer Arbeit kontinuierlich Bestwerte. Das bestätigen unabhängige Institutionen und Fachmedien immer wieder. 1999 erzielte der Saab 9-5 im schwierigen, unter dem Patronat des Welt-Automobilverbandes FIA stehenden EuroNCAP-Crashtest das beste Ergebnis aller bis dahin weltweit getesteten Fahrzeuge. Die maximal mögliche Bewertung von fünf Sternen fuhren später auch die Modelle 9-3 Sport-Limousine und Cabriolet ein. 2001 führte das US-amerikanische Verbraucherinstitut J. D. Power and Associates den Saab 9-5 auf Platz eins seiner Qualitätsstudie. Heute haben übrigens über 90 Prozent aller Saab-Automobile einen Turbo unter der Motorhaube.

Modellangebot

Modellangebot

• Kleinwagen:
  -keine
   
   

• Kompaktwagen:
  -Saab 9-2X (nur USA)
   
   

• Limousinen:
  -Saab 9-3
  -Saab 9-5
   
  

• Kombis:
  -Saab 9-3 SportCombi
  -Saab 9-5 SportCombi
   
  

• Coupés:
  -keine
  
  

• Vans:
  -keine
  
  

• SUVs:
  -Saab 9-7X (nur USA)
  
   
  

• Cabrios:
  -Saab 9-3 Cabriolet
  
   
  

• Roadster:
  -keine
  
   
  

• Sonstige:
  -Saab 9-5 BioPower
  -Saab 9-3 by Hirsch Performance
  -Saab 9-5 by Hirsch Performance

Preis/ Leistung

Preis/ Leistung

Der schwedische Premium-Hersteller Saab baut hochwertige, sichere und leistungsstarke Fahrzeuge. Hinsichtlich ihres Anschaffungspreises sind diese durchaus mit deutschen Premium-Marken vergleichbar. Aufgrund ihrer guten Ausstattung können sie dennoch mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis aufwarten. Insbesondere der Saab 9-3 TiD und der Saab 9-5 TiD SportCombi mit dem 150 PS starken Common-Rail-Diesel bieten nicht zuletzt wegen ihres niedrigen Kraftstoffverbrauchs viel Auto fürs Geld.

Stärken/ Schwächen

Stärken/ Schwächen

Saab hat immer noch große Lücken im Modellprogramm. Der Kompaktklasse-Wagen Saab 9-2X (auf Subaru-Basis) und das SUV Saab 9-7X werden leider nur in den USA angeboten. Der Saab 9-5 ist von seiner Grundkonstruktion her schon über zehn Jahre alt. Wer einen Saab Van oder ein sportliches Saab Coupé sein Eigen nennen will, wird bei dem schwedischen Hersteller leider nicht fündig werden. Die Turbo-Aggregate gehören schon immer zu den besten Motoren auf dem Markt und mit den modernen Diesel-Triebwerken der Konzernschwester Opel hat Saab nun auch sehr sparsame Antriebe im Modell-Programm. Sicherheitstechnisch und qualitativ gehört die schwedische Premium-Marke seit jeher zu den besten Automobil-Herstellern.

Unterhaltskosten

Unterhaltskosten

Dank moderner Diesel-Aggregate sind die Unterhaltskosten sowohl beim Saab 9-3 TiD als auch beim Saab 9-5 TiD recht moderat. Die leistungsstarken EcoPower-Turbo-Motoren der Saab-Benziner-Modelle konnten zwar im Verbrauch erheblich reduziert werden, verbrennen im Vergleich aber teilweise mehr Kraftstoff als Saugmotoren. Das so genannte Flexible Fuel Vehicle Saab9-5 2.0t BioPower ist im Sommer 2005 erfolgreich auf dem schwedischen Heimatmarkt eingeführt worden. Der umweltfreundliche Saab 9-5 BioPower kann mit Äthanol oder reinem Benzin in jeder denkbaren Kombination betrieben werden. Beide Fahrzeuge senken aufgrund des günstigeren Kraftstoffpreises die Unterhaltskosten beträchtlich.

Wiederverkauf und Wertverlust

Wiederverkauf und Wertverlust

Saab hat bei Cabrios der Mittelklasse eine lange Tradition. Selbst das erste Saab-Cabrio, der 900, ist heute noch ein gefragtes Modell. Insofern kann man davon ausgehen, dass auch das aktuelle Saab 9-3 Cabriolet einem geringen Wertverlust unterliegt und als Gebrauchtwagen leicht zu verkaufen ist. Das Saab 9-3 Cabriolet ist in der aktuellen Generation auch mit einem Diesel erhältlich, was den Wertverlust zusätzlich mindern sollte.

Herstellereigenes Zubehör und Tuning-Firmen

Herstellereigenes Zubehör und Tuning-Firmen

Was bei Mercedes-Benz, AMG und BMW die M-GmbH ist, ist bei Saab seit kurzem die Firma Hirsch Performance. Neben Komplettfahrzeugen gibt es bei Hirsch Performance ebenso Alufelgen, Kompletträder und Karosserie-Kits für alle gängigen Saab-Modelle. Gewindefahrwerke von Supersport oder H&R verleihen einem Saab 9-3 SportCombi nicht nur eine dynamischere Optik, sondern verbessern auch die Straßenlage des Fahrzeuges. Borbet-Alufelgen lassen jeden Saab 9-5 satter auf der Strasse stehen. Alternativ gibt es auch Leichmetallfelgen von Ronal, O.Z. oder Fondmetal für etliche Autos der Marke Saab.

Resümee

Resümee

Trotz der Übernahme durch den Konzern General Motors konnte Saab seine Modellpalette nicht nennenswert erweitern. Immerhin werden sowohl für den Saab 9-3 und den Saab 9-5 moderne Diesel aus dem Konzernregal angeboten. Mit dem Saab 9-5 2.0t BioPower und dem Saab 9-5 BioPower ist der schwedische Hersteller zumindest ein Vorreiter in Sachen Umweltbewusstsein. Allerdings sollte der Konzern seine Kompetenz nutzen und ein SUV, ein Van oder ein exklusives Coupé auf den Markt bringen, um das Image der Marke Saab weiter zu festigen.

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Sicher einkaufen bei eBay

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